Klassenschiff der britischen Dreadnoughts der Orion-Klasse (1910): Orion, Monarch, Conqueror, Thunderer.
HMS Orion
Die HMS Orion, das Klassenschiff der gleichnamigen Klasse von Dreadnought-Schlachtschiffen, nimmt in der britischen Marinegeschichte einen herausragenden Platz ein. Neben der Orion waren dies Monarch, Conqueror und Thunderer.
Das in der HM Dockyard in Portsmouth gebaute Kriegsschiff lief im August 1910 vom Stapel und leistete der Royal Navy in den stürmischen Zeiten des frühen 20. Jahrhunderts treue Dienste. Benannt nach dem sagenumwobenen Jäger aus der Mythologie, war die Orion mit ihrer fortschrittlichen Bewaffnung, die aus massiven 13,5-Zoll-(342,9-mm)-Zwillingsgeschützen, einer Reihe kleinerer 4-Zoll-(101,6-mm)-Kanonen und Torpedorohren mit Tiefenladung bestand, eine beeindruckende Macht zur See.
Während des gesamten Ersten Weltkriegs war die Präsenz der Orion auf allen Meeren zu spüren, von ihrer Teilnahme an der Seeschlacht am Skagerrak bis zur Überwachung der eisigen Weiten der Nordsee.
Sie verkörperte die britische Seemacht in einer Zeit, die durch das intensive deutsch-britische Seewettrüsten geprägt war, und war ein zentraler Akteur in der umfassenden Seestrategie, die Großbritannien in seinem Streben nach maritimer Vorherrschaft kennzeichnete.
Nach dem Krieg leistete das Schiff weiterhin Dienste und wurde zu einem Geschütz-Übungsschiff umfunktioniert, bevor es schließlich 1922 außer Dienst gestellt und abgewrackt wurde.
Konfiguration und Spezifikationen
Das Design und die Spezifikationen der HMS Orion wurden sorgfältig ausgearbeitet, um ihre Effizienz als Schlachtschiff zu gewährleisten. Mit einer Verdrängung von 22.200 Tonnen war die Orion eine beeindruckende Präsenz auf den Meeren. Ihre beeindruckende Länge von etwa 177 Metern ermöglichte einen geräumigen Innenraum, in dem die verschiedenen Abteilungen und Maschinen untergebracht werden konnten, die für den Betrieb des Schiffes erforderlich waren.
Eine der bemerkenswertesten Neuerungen der Orion war ihr Antriebssystem. Mit seinem Dampfturbinenantrieb stand das Schlachtschiff an der Spitze der Antriebstechnologie für die Marine. Dieses innovative System verhalf der Orion zu einer Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten und ermöglichte es ihr, die Gewässer mit Leichtigkeit zu durchqueren.
Bewaffnung und Schutz
Diese Schlachtschiff-Klasse verfügte über eine beeindruckende Offensivbewaffnung mit zehn 13,5-Zoll-(342,9-mm)-Geschützen, die in fünf Zwillingsgeschütztürmen entlang der Mittelachse des Schiffes angeordnet waren. Diese Geschütztürme wurden vom Bug bis zum Heck als A, B, Q, X und Y bezeichnet.
Diese Geschütze hatten eine Reichweite von über 18.000 Metern und konnten hochexplosive Granaten mit einem Gewicht von bis zu 567 kg abfeuern. Diese immense Feuerkraft ermöglichte es dem Schiff, feindliche Schiffe auf große Entfernungen zu bekämpfen und ihnen erheblichen Schaden zuzufügen.
Die Artillerie wurde durch sechzehn 4-Zoll-(101,6-mm)-Sekundärgeschütze ergänzt, die gleichmäßig über die vorderen und hinteren Strukturen des Schiffes verteilt waren. Die Schiffe waren auch für den Unterwasserkampf ausgerüstet und verfügten über drei 21-Zoll-(533,4-mm)-Torpedorohre, die ein Arsenal von 20 Torpedos enthielten.
Die Schiffe waren so konzipiert, dass sie mit einem 30,48 cm dicken Panzergürtel entlang der Wasserlinie einen guten Schutz hatten. Die Panzerung des Decks variierte zwischen 2.54 und 10,16 cm und bot einen robusten Schutz für kritische Bereiche wie den Steuerraum. Die großen Geschütztürme besaßen eine 27,94 cm starke Panzerung und wurden von Barbetten mit einer Stärke von 25,4 cm gestützt.
Umbauten und Erweiterungen
Im Laufe ihrer Dienstzeit wurden diese Schlachtschiffe mehrfach umgebaut. Bis 1914 wurden die Geschütze auf dem Panzerdeck mit Kasematten versehen, und im Oktober desselben Jahres wurde ein Paar 7,62-cm-Fliegerabwehrkanonen installiert.
Um die Fähigkeit zur Gefechtsführung zu verbessern, wurde 1915 ein Feuerkontrolldirektor direkt unter dem Beobachtungsdeck angebracht. Als Reaktion auf die Lehren aus der Skagerrak-Schlacht wurde 1916 eine zusätzliche Deckspanzerung angebracht. Im gleichen Zeitraum wurden drei der 4-Zoll-101,5-mm)-Geschütze vom achteren Aufbau entfernt, und das Schiff wurde für den Start und die Steuerung von Aufklärungsballons umgebaut.
Als einziges Schiff der Klasse erhielt die Orion Mitte oder Ende 1917 ein sekundäres Waffenfeuerleitsystem und war damit das einzige Schlachtschiff der Royal Navy, das zu dieser Zeit mit einem solchen ausgestattet war.
In den Jahren 1917 und 1918 wurden auf den Geschütztürmen B und Q zwei Plattformen für den Start von Flugzeugen installiert, die über die Rohre hinausragten. Bis 1921 wurde der vordere Aufbau mit einem Entfernungsmesser ausgestattet, der die Präzision des Schiffes im Gefecht erhöhte.
Bau- und Einsatzgeschichte
Das gewaltige Schlachtschiff HMS Orion, das im Januar 1912 fertiggestellt und in Dienst gestellt wurde, war ein bedeutender Fortschritt in der Technologie und Feuerkraft der britischen Marine.
Sie kam zunächst als Teil der 2. Division der Home Fleet zum Einsatz und wurde schließlich in das 2. Schlachtgeschwader übernommen wurde.
Ihre ersten Tage verliefen nicht ohne Zwischenfälle; sie kollidierte leicht mit der HMS Revenge, erlitt aber nur minimale Schäden.
Die Fähigkeiten der Orion wurden bei Schießversuchen auf die Probe gestellt, die die Bedeutung der Feuerleitsysteme des Schiffes unterstrichen, ein Element, das im Laufe der Zeit verfeinert wurde.
Einsatz im Ersten Weltkrieg
Als die Spannungen in Europa eskalierten, nahm die HMS Orion während der Juli-Krise 1914 an der Mobilisierung der Flotte teil, die den Ausbruch des Ersten Weltkriegs einleitete. Nach der Kriegserklärung bildete die ‚Grand Fleet‘ den zentralen Teil der britischen Seemacht, und die HMS Orion war Bestandteil dieses gewaltigen Flottenverbandes.
Es dauerte nicht lange, bis sie offensichtlich Angriffen durch deutsche U-Boote ausgesetzt war, als diese neue Bedrohungen in britischen Gewässern gemeldet wurden. Die HMS Orion und ihre anderen Dreadnoughts verlegten ihre Stützpunkte als Vorsichtsmaßnahme gegen diese Unterwasserbedrohung, was die sich ständig weiterentwickelnde Kriegsführung unterstreicht.
Wichtige Gefechte und Aktivitäten:
1914: Eingliederung in die ‚Grand Fleet‘, Manöver zur U-Boot-Bekämpfung, Verlegung von Stützpunkten zur Erhöhung der Sicherheit.
Im Dezember 1914 wurden vom Raum 40 der Royal Navy detaillierte Pläne für einen bevorstehenden Angriff der deutschen Seestreitkräfte auf Küstenstädte gesammelt. Die HMS Orion gehörte zum 2. Kampfgeschwader, das diesen Vorstoß abwehren sollte.
Schwere See und Dunkelheit führten zu einer chaotischen Begegnung, bei der Kommunikationsfehler und Fehleinschätzungen zu einem ergebnislosen Scharmützel führten, bei dem die HMS Orion aufgrund von Kommandoentscheidungen das Feuer nicht eröffnete.
1915: Schießübungen, Flottenunterstützungsaktionen in der Nordsee, Umrüstungs- und Wartungsarbeiten in Devonport.
In den folgenden Jahren war die HMS Orion weiterhin im Einsatz und nahm an den unablässigen Patrouillen, Übungen und unterstützenden Operationen teil, die einen Großteil der Marineeinsätze während des Krieges ausmachten.
1916: Reaktionen auf die Angriffe der deutschen leichten Seeeinheiten, Patrouillen und Ausbildung.
Im Februar 1916 war sie an der Reaktion der ‚Grand Fleet‘ auf einen Überfall in der Nähe der Doggerbank beteiligt, was die ständige Wachsamkeit verdeutlichte, die auch dann erforderlich war, wenn es keine großen Gefechte gab.
Teilnahme an der Skagerrak-Schlacht. Obwohl das Schiff während der Schlacht beschädigt wurde, konnte es nach der Reparatur wieder in Dienst gestellt.
Eine bemerkenswerte Herausforderung für Schlachtschiffe wie die HMS Orion während des Ersten Weltkriegs waren nicht nur die Konfrontationen, bei denen viel auf dem Spiel stand, sondern auch die ständigen Anforderungen in Bezug auf Bereitschaft, Wartung und Anpassung an neue Bedrohungslagen.
Der Einsatz des Schiffes während dieser Ära unterstreicht das unerbittliche Tempo der Marineoperationen während des Ersten Weltkriegs, das weit über die berühmten Schlachten hinausging und sich auf die routinemäßigen, aber entscheidenden Aufgaben erstreckte, die das Rückgrat der Marinestrategie bildeten.
Als der Frieden wieder einkehrte, schwand der Bedarf an einer so umfangreichen Seemacht. Die HMS Orion wurde schließlich zu einem Ausbildungsschiff mit Schwerpunkt Geschützwesen umfunktioniert, bevor sie sich der Reserveflotte anschloss.
Ihr letztes Kapitel war nicht durch das Dröhnen der Kanonen gekennzeichnet, sondern durch das leise Ausschlachten brauchbarer Teile und Materialien, als sie zur Verschrottung verkauft wurde – ein übliches Schicksal für viele Schiffe ihrer Zeit.
Rolle in der Nachkriegszeit: Schulschiff.
Endgültige Außerdienststellung: Verkauft zum Verschrotten.
Die Dienstgeschichte der HMS Orion während des Ersten Weltkriegs und in den darauf folgenden Jahren gibt einen Einblick in das Leben eines Schlachtschiffs der Royal Navy. Vom Höhepunkt der strategischen Bedeutung für die Marine bis zum anschließenden Abstieg in den Reservestatus und zur Verschrottung spiegelt der Weg der HMS Orion die Höhe- und Tiefpunkte des Seekrieges und der Seestrategie im frühen 20. Jahrhundert wider.
Spezifikationen
Spezifikationen | Orion |
|---|---|
Wasserverdrängung | 22.274 t |
Abmessungen Länge | 177,1 m (über alles) |
Abmessungen Breite | 27,00 m |
Tiefgang | 9,5 m |
Antrieb | 18 Babcock&Wilcox Kessel; 2x2 Turbinen mit 4 Wellen |
Leistung | 27.000 PS |
Brennstoff-Vorrat | ? |
Geschwindigkeit | 21 kn |
Fahrbereich | 6.730 sm bei 10 kn |
Hauptbewaffnung | 10 x 34,3-cm L/45 |
Sekundärbewaffnung | 16 x 10,2-cm |
Flugabwehr | 2 x 7,6-cm |
Torpedorohre | 3 x 53,3-cm |
Panzergürtel | 305 mm |
Panzergürtel Schiffsenden | ? |
Oberdeck | 25-102 mm |
Unterdeck | ? |
Hauptartillerie | 280 mm |
Barbetten | 254 mm |
Besatzung | 738 Mann (1916: 1.107) |
Kiellegung | 2.11.1909 (Portsmouth Dockyard) |
Stapellauf | 20.8.1910 |
Fertigstellung | 2.1.1912 |
Verbleib | 12.4.1922 (Außerdienststellung), 19.12.1922 (Verkauft zum Abwracken) |
Quellenangaben und Literatur
Jane’s Fighting Ships of Word War I
The Illustrated Directory of Warships from 1860 to the present day (David Miller)
Atlas zur Seefahrts-Geschichte (Christopher Loyd)
Seemacht – eine Seekriegsgeschichte von der Antike bis zur Gegenwart (Elmar B. Potter, Admiral Chester W.Nimitz)
The Illustrated Directory of Warships from 1860 to the present day (David Miller)
HMS Orion in World of Warships
Video vom Einsatz der HMS Orion im FSP-Spiel World of Warships mit sechs Versenkungserfolgen.
HMS Orion ist im Free-To-Play-Spiel World of Warships mein favorisiertes Schiff, wenn ich mal wieder im High-Tier-Bereich einen schlechten Tag erwischt habe.
Der britische Dreadnought ist auf Tier IV angeordnet, was bedeutet, das Schiff kann nur auf Gegner bis maximal Tier V treffen, anstatt mit bis zu zwei Klassen stärke Schiffen – wie es so oft mit Schiffen von Tier V bis VIII der Fall ist.
Ausgestattet mit hoch-wirksamer Brandmunition kann die Orion Zerstörer, Kreuzer und sogar Schlachtschiffe von Tier V niederkämpfen. Wird der Kapitän dazu noch wirksam zur Flugabwehr optimiert, sind auch die zahlreichen Flugzeugträger auf Tier IV kein ernsthaftes Problem.
Mit einem spezialisierten und hochrangigen Kapitän ist das Schiff eine Garantie dafür, zahlreiche Gegner niederzubrennen und Flugzeuge vom Himmel zu holen, um den Frust einer verlorenen Schlacht im High-Tier-Bereich sofort wieder vergessen zu lassen!
Wer World of Warships noch nicht kennt, kann sich den kostenlosen Spiel-Client hier herunterladen:
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